CRM і автоматизація для автобізнесу.
Оновлено
Де в автобізнесі витікають гроші?
Прорахунок, який так і не відправили.
Клієнт просить ціну на обклейку, слот на сервіс, запчастину. Менеджер планує відповісти після обіду — а тут заходить клієнт із вулиці й з’їдає півдня. Назавтра клієнт уже записався в іншому місці. Ми запускаємо прорахунок зі стадії угоди — шаблоном і таймером SLA.
Дилерська база живе в телефоні.
Сотні B2B-контактів — дилери, автопарки, партнери — у WhatsApp і на сім-карті однієї людини. Людина йде — база йде з нею. Ми імпортуємо й дедуплікуємо всю базу в CRM, щоб вона стала активом компанії, а не особистим.
Історію обслуговування неможливо знайти.
Яке авто й по чому заїжджало, на якому VIN, під чиєю гарантією — розкидано по паперових замовленнях і таблиці. Прив’язуємо записи сервісу до контакту й до авто, з пошуком за номером або VIN.
Три месенджери — і жодної єдиної гілки.
Viber, Instagram, форма на сайті, телефон. Один клієнт з’являється чотири рази як чотири незнайомці. Зводимо кожен канал в одну картку з повною історією.
Як виглядає впровадження Auspex для автобізнесу?
- 01
Малюємо рух угоди.
Два дні з керівниками продажів і сервісу. Від першого запиту до закритого замовлення й повторного сервісу — джерела, стадії, хто чого торкається. Більшість сервісів цього ніколи не малювали.
- 02
Імпортуємо й чистимо базу.
Дилери, автопарки, приватні клієнти — імпорт, дедуп за телефоном і VIN, тегування за сегментом. Уся база переїжджає за один раз і перестає бути ризиком.
- 03
Підключаємо прийом і телефонію.
Viber, Instagram і форми сайту в CRM, click-to-call із картки, записи розмов чіпляються автоматично. Вхідний дзвінок відкриває картку до того, як ви сказали «алло».
- 04
Автоматизуємо follow-up.
Шаблони прорахунків заповнені на стадії оферти, нагадування про сервіс за пробігом і датою, win-back для клієнтів, що відпали. Дев’ять ручних кроків стають двома.
- 05
Зводимо продажі й сервіс на одну дошку.
Передача від закритого продажу в цех, замовлення запчастин і передзвони стають задачами з відповідальними, а продажі й сервіс координуються в одному внутрішньому чаті, а не криком через зал.
Що зазвичай бачать автоклієнти?
На яких системах будуємо?
- Uspacy (CRM + задачі + телефонія)
- Омніканальність: Viber, Instagram, WhatsApp Business, форми сайту
- Телефонія: SIP-транки із записом розмов
- Імпорт і дедуп дилерської бази (теги за телефоном / VIN)
- Інтеграція з 1C (read-only) — залишки й замовлення
- Таск-менеджмент + внутрішній чат (передача продажі ↔ сервіс)
Авто — це не проблема маркетингу, а проблема швидкості відповіді й пам’яті. Сервіс, який прораховує за п’ять хвилин і пам’ятає кожне авто, забирає повторні продажі, яких сервіс «відправлю завтра» ніколи не побачить. Зведіть базу в одну чисту CRM, підключіть прийом — і follow-up працюватиме сам.
Порахуємо, що це дасть саме вашому бізнесу — за 30 хвилин безкоштовного аудиту.
Замовити аудит →Як це виглядало на практиці
Група автодилерських компаній
Часті питання
01 Чи можете імпортувати наявну дилерську / клієнтську базу?
Так — це стандартний перший крок. Імпортуємо й дедуплікуємо всю базу за один раз. Будь-який формат із телефоном чи email (Excel, експорт із 1C, інша CRM) чистимо й завантажуємо з тегами за сегментом.
02 Чи інтегруєтесь із 1C і нашим каталогом запчастин?
Так. Зазвичай читаємо з 1C (read-only SQL або API) залишки й замовлення, а дані угод і контактів пишемо назад у CRM. Пошук запчастин можна виводити прямо в картці угоди.
03 Ми продаємо німецьким / EU-клієнтам. Мови й резидентність даних?
Ми будували багатомовні воронки продажів для німецькомовних авто-клієнтів. Дані розміщуються в EU, DPA на запит — EU-резидентність даних, ніколи глобальний cloud для EU-даних.
04 Скільки триває для сервісу на дві локації?
4–6 тижнів для двох локацій. Вузьке місце — чистка бази й навчання персоналу, не код. Одна локація — зазвичай 2–4 тижні.