CRM y automatización para automoción.
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¿Por dónde se fuga el dinero en automoción?
El presupuesto que nunca salió.
Un cliente pide precio de un vinilado, una cita de taller, una pieza. El comercial piensa mandarlo tras comer, y entonces entra alguien sin cita y se le va la tarde. Para mañana el cliente ya ha reservado en otro sitio. Disparamos el presupuesto desde la fase de la operación, con plantilla y temporizador de SLA.
La base de distribuidores vive en un móvil.
Cientos de contactos B2B —distribuidores, flotas, socios— en WhatsApp y en la SIM de una persona. Esa persona se va y la base se va con ella. Importamos y deduplicamos toda la base en el CRM para que sea un activo de la empresa, no personal.
Un historial de servicio que nadie encuentra.
Qué coche entró y por qué, en qué VIN, bajo qué garantía: todo repartido entre órdenes en papel y una hoja de cálculo. Atamos los registros de servicio al contacto y al vehículo, con búsqueda por matrícula o VIN.
Tres mensajerías y ningún hilo único.
Viber, Instagram, el formulario web, el teléfono. El mismo cliente aparece cuatro veces como cuatro desconocidos. Llevamos cada canal a una sola ficha con el historial completo.
¿Cómo es una implantación de Auspex en automoción?
- 01
Mapeamos el flujo de la operación.
Dos días con los responsables de ventas y taller. Del primer contacto al pedido cerrado y al servicio recurrente: fuentes, fases, quién toca qué. La mayoría de talleres nunca lo había dibujado.
- 02
Importamos y limpiamos la base.
Distribuidores, flotas, clientes particulares: importados, deduplicados por teléfono y VIN, etiquetados por segmento. Toda la base se migra de una vez y deja de ser un riesgo.
- 03
Conectamos captación y telefonía.
Viber, Instagram y formularios web al CRM, click-to-call desde la ficha, grabaciones adjuntas automáticamente. Las llamadas entrantes abren el contacto antes de decir «hola».
- 04
Automatizamos el seguimiento.
Plantillas de presupuesto rellenadas en la fase de oferta, recordatorios de servicio por kilometraje y fecha, flujos de recuperación de clientes inactivos. Nueve pasos manuales se convierten en dos.
- 05
Ponemos ventas y taller en un tablero.
El traspaso de una venta cerrada al taller, los pedidos de piezas y las rellamadas se convierten en tareas con responsables, y ventas y taller se coordinan en un chat interno en vez de a gritos por el local.
¿Qué suelen ver los clientes de automoción?
¿Con qué sistemas trabajamos?
- Bitrix24 (CRM + tareas + telefonía)
- Omnicanal: Viber, Instagram, WhatsApp Business, formularios web
- Telefonía: SIP trunks con grabación de llamadas
- Importación y deduplicación de base de distribuidores (etiquetas por teléfono / VIN)
- Integración con 1C (solo lectura): stock y pedidos
- Gestión de tareas + chat interno (traspaso ventas ↔ taller)
La automoción no es un problema de marketing: es un problema de tiempo de respuesta y memoria. El taller que presupuesta en cinco minutos y recuerda cada coche se queda con la recurrencia que el taller del «te lo mando mañana» nunca verá. Mete la base en un CRM limpio, conecta la captación, y el seguimiento se ejecuta solo.
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Grupo de concesionarios de automóviles
Preguntas frecuentes
01 ¿Podéis importar nuestra base actual de distribuidores / clientes?
Sí: es un primer paso estándar. Importamos y deduplicamos toda la base de una sola vez. Cualquier formato con teléfono o email (Excel, una exportación de 1C, otro CRM) lo limpiamos y cargamos, etiquetado por segmento.
02 ¿Integráis con 1C y nuestro catálogo de recambios?
Sí. Solemos leer de 1C (SQL de solo lectura o API) stock y pedidos, y escribimos los datos de operación y contacto de vuelta al CRM. Las búsquedas de recambios pueden mostrarse dentro de la ficha de la operación.
03 Vendemos a clientes alemanes / de la UE. ¿Idiomas y residencia de datos?
Hemos construido flujos de venta multilingües para clientes de automoción germanoparlantes. Bitrix24 EU está alojado en Alemania con DPA bajo demanda: EU cloud u on-premise, nunca el cloud global para datos de la UE.
04 ¿Cuánto para un taller con dos sedes?
4–6 semanas para dos sedes. El cuello de botella es limpiar la base y formar al equipo, no el software. Una sola sede suele ser 2–4 semanas.