# CRM y automatización para automoción — Auspex

> CRM para concesionarios, talleres y detailing: nurturing de leads, importación de base de distribuidores, captación omnicanal y telefonía. Auspex sobre Bitrix24 desde 2015.

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# CRM y automatización para automoción.

Concesionarios, talleres, detailing, distribución de recambios — el dinero se fuga igual en todos: un presupuesto prometido «para mañana» que nunca sale, y una base de distribuidores que vive en el móvil de un comercial. Auspex configura CRM y automatización para negocios de automoción en Ucrania, Alemania y la UE — unificamos bases de contactos dispersas, conectamos la captación omnicanal y automatizamos el seguimiento que antes se hacía a mano.

↳ DÓNDE SE FUGA

## Por dónde se fuga el dinero en automoción

01

### El presupuesto que nunca salió.

Un cliente pide precio de un vinilado, una cita de taller, una pieza. El comercial piensa mandarlo tras comer — y entonces entra alguien sin cita y se le va la tarde. Para mañana el cliente ya ha reservado en otro sitio. Disparamos el presupuesto desde la fase de la operación, con plantilla y temporizador de SLA.

02

### La base de distribuidores vive en un móvil.

Cientos de contactos B2B — distribuidores, flotas, socios — en WhatsApp y en la SIM de una persona. Esa persona se va y la base se va con ella. Importamos y deduplicamos toda la base en el CRM para que sea un activo de la empresa, no personal.

03

### Un historial de servicio que nadie encuentra.

Qué coche entró y por qué, en qué VIN, bajo qué garantía — repartido entre órdenes en papel y una hoja de cálculo. Atamos los registros de servicio al contacto y al vehículo, con búsqueda por matrícula o VIN.

04

### Tres mensajerías y ningún hilo único.

Viber, Instagram, el formulario web, el teléfono. El mismo cliente aparece cuatro veces como cuatro desconocidos. Llevamos cada canal a una sola ficha con el historial completo.

↳ CÓMO LO ENTREGAMOS

## Cómo es una implantación Auspex en automoción

1.  01
    
    ### Mapeamos el flujo de la operación.
    
    Dos días con los responsables de ventas y taller. Del primer contacto al pedido cerrado y al servicio recurrente — fuentes, fases, quién toca qué. La mayoría de talleres nunca lo había dibujado.
    
2.  02
    
    ### Importamos y limpiamos la base.
    
    Distribuidores, flotas, clientes particulares — importados, deduplicados por teléfono y VIN, etiquetados por segmento. Toda la base se migra de una vez y deja de ser un riesgo.
    
3.  03
    
    ### Conectamos captación y telefonía.
    
    Viber, Instagram y formularios web al CRM, click-to-call desde la ficha, grabaciones adjuntas automáticamente. Las llamadas entrantes abren el contacto antes de decir «hola».
    
4.  04
    
    ### Automatizamos el seguimiento.
    
    Plantillas de presupuesto rellenadas en la fase de oferta, recordatorios de servicio por kilometraje y fecha, flujos de recuperación de clientes inactivos. Nueve pasos manuales se convierten en dos.
    
5.  05
    
    ### Ponemos ventas y taller en un tablero.
    
    El traspaso de una venta cerrada al taller, los pedidos de piezas y las rellamadas se convierten en tareas con responsables, y ventas y taller se coordinan en un chat interno en vez de a gritos por el local.
    

↳ RESULTADO

## Lo que suelen ver los clientes de automoción

1

base CRM única y deduplicada en vez de contactos en los móviles de los comerciales

<5 min

del contacto al primer presupuesto, con plantillas y temporizadores de SLA

−50%

tiempo de los comerciales buscando historial de servicio y contactos

2–4 sem

mediana de puesta en marcha para un negocio de automoción de una sede

↳ PILA

## Stack que solemos desplegar

-   Bitrix24 (CRM + tareas + telefonía)
-   Omnicanal: Viber, Instagram, WhatsApp Business, formularios web
-   Telefonía: SIP trunks con grabación de llamadas
-   Importación y deduplicación de base de distribuidores (etiquetas por teléfono / VIN)
-   Integración con 1C (solo lectura) — stock y pedidos
-   Gestión de tareas + chat interno (traspaso ventas ↔ taller)

↳ Nuestra valoración

La automoción no es un problema de marketing — es un problema de tiempo de respuesta y memoria. El taller que presupuesta en cinco minutos y recuerda cada coche se queda con la recurrencia que el taller del «te lo mando mañana» nunca verá. Mete la base en un CRM limpio, conecta la captación, y el seguimiento se ejecuta solo.

Calculemos qué aporta esto a su negocio — en una auditoría gratuita de 30 minutos.

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↳ CASOS

## Cómo se vio en la práctica

Servicios de automoción · Alemania

### Red de detailing de automoción

Problema

Un negocio de protección de pintura, tintado y vinilado necesitaba montar el CRM desde cero — entidades correctas, permisos, automatización — e importar una base de distribuidores existente.

Solución

Bitrix24 configurado con las entidades y el modelo de acceso adecuados, reglas de automatización para nurturing de leads y una importación limpia de la base de distribuidores existente.

Resultado

Toda la base de distribuidores consolidada en un CRM estructurado; automatización de nurturing en marcha; permisos definidos por rol.

Stack

Bitrix24Lead-nurturing automationDealer-base import & dedupe

Automoción · Ucrania

### Venta de recambios de automóvil (B2C)

Problema

Una venta de recambios inundada de consultas rutinarias por mensajería (precio, disponibilidad, entrega) — comerciales ahogados en la rutina, canales abiertos sin conectar.

Solución

Canales abiertos conectados más un agente de IA para venta B2C por mensajería que cierra consultas rutinarias (precio/disponibilidad/entrega); integración contable y omnicanal.

Resultado

El agente de IA cierra cerca del 70% de las consultas rutinarias (precio, disponibilidad, entrega); un proyecto activo con un ahorro estimado de unos 180 mil ₴ al año.

Stack

CRMAI sales agentOpen channels (omnichannel)1C integration

[Todos los casos →](/es/cases)

↳ FAQ

## Preguntas frecuentes

01 ¿Podéis importar nuestra base actual de distribuidores / clientes? +

Sí — es un primer paso estándar. Importamos y deduplicamos toda la base de una sola vez. Cualquier formato con teléfono o email (Excel, una exportación de 1C, otro CRM) lo limpiamos y cargamos, etiquetado por segmento.

02 ¿Integráis con 1C y nuestro catálogo de recambios? +

Sí. Solemos leer de 1C (SQL de solo lectura o API) stock y pedidos, y escribimos los datos de operación y contacto de vuelta al CRM. Las búsquedas de recambios pueden mostrarse dentro de la ficha de la operación.

03 Vendemos a clientes alemanes / de la UE. ¿Idiomas y residencia de datos? +

Hemos construido flujos de venta multilingües para clientes de automoción germanoparlantes. Bitrix24 EU está alojado en Alemania con DPA bajo demanda — EU cloud u on-premise, nunca el cloud global para datos de la UE.

04 ¿Cuánto para un taller con dos sedes? +

4–6 semanas para dos sedes. El cuello de botella es limpiar la base y formar al equipo, no el software. Una sola sede suele ser 2–4 semanas.

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01 Un mapa de dónde pierde leads

02 Prioridades: qué automatizar primero

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